2019/4/13最新更新专利技术
  • 一种反向小角度有阻力阻尼器的制作方法
    本实用新型涉及阻尼器的设计,特别是涉及一种反向小角度有阻力阻尼器。在现有技术中,目前大阻力阻尼在反向小角度情况下都无阻力效果,导致该产品与门盖配合时,在终端客户使用过程中,会出现打开小角度门盖无阻力自由复位导致撞击异常的情况。实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供...
  • 一种气弹簧及汽车尾门弹簧组件的制作方法
    本实用新型涉及气弹簧领域,具体而言,涉及一种气弹簧及汽车尾门弹簧组件。普通气弹簧通过加装减速电机及传动丝杆,能实现气弹簧的电动控制。现有技术中的气弹簧在使用过程中,电机停止驱动时,会继续运动,不能实现电机关闭时气弹簧不再运动。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种气弹簧及汽车尾门弹簧组件...
  • 一种可调全浮式空气弹簧减震器的制作方法
    本实用新型涉及减震器,尤其涉及一种可调全浮式空气弹簧减震器。减震器,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。现有技术中,常见的全浮式空气弹簧减震器,难以根据需要调节气缸内的气压,从而达到对弹簧减震器的弹力进...
  • 一种新型钢丝绳减震器的制作方法
    本实用新型涉及隔振缓冲,尤其涉及一种新型钢丝绳减震器。钢丝绳减震器是一种被各行业广泛使用的一种减震器,目前,常规的钢丝绳减震器采用钢丝绳螺旋穿绕于外夹板与内夹板之间,中间滞空,两个下夹板之间的距离变小,钢丝绳形变,若因重物过重或震动幅度过大,导致两夹板距离过小,钢丝绳超出形变指数,...
  • 一种组合式弹簧减震器的制作方法
    本实用新型涉及弹簧减震器,尤其涉及一种组合式弹簧减震器。许多机械在工作时,由于部分部件在工作时的震动使得整个机械震动,以至于机械在工作中由于震动会产生噪声,对工作有所影响。组合式弹簧减震器是采用多重组合弹簧为主体,利用综合钢弹簧的低频和橡胶减振的阻尼特性,可消除高频传递,达到明显的...
  • 一种高强度的弹簧减震器的制作方法
    本实用新型涉及弹簧减震器,尤其涉及一种高强度的弹簧减震器。弹簧减震器主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动,常用于控制持续性的流体振动激扰的管系振动,减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自外来的冲击,在减震器抗冲击时,虽然吸震弹簧可以过滤冲击的震动,...
  • 一种新型弹簧减震器的制作方法
    本实用新型涉及减震器,尤其涉及一种新型弹簧减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡,弹簧减振器主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动,现有技术的弹簧减震器大都用一个最大减震范围值,一但所受震动力超过弹簧减震器的最大承受范围值时,弹簧减震器将失去对超出...
  • 一种可调节高度的弹簧减震器的制作方法
    本实用新型涉及减震器,尤其涉及一种可调节高度的弹簧减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡,弹簧减振器主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动。现有技术中,往往存在减震器的高度不够,达不到机器要求的安装高度。实用新型内容本实用新型的目的是为了解决现有技...
  • 一种便于安装固定的弹簧减振器的制作方法
    本实用新型涉及减振器,尤其涉及一种便于安装固定的弹簧减振器。弹簧减振器主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动,常用于控制持续性的流体振动激扰的管系振动,减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自外来的冲击,在减振器抗冲击时,虽然吸震弹簧可以过滤冲击的震动...
  • 一种新能源汽车用减震器的制作方法
    本实用新型涉及汽车,具体为一种新能源汽车用减震器。减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种,还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来...
  • 一种用于支撑带U形支架减震器的固定装置的制作方法
    本实用新型涉及减振器加工,具体涉及固定装置。商用车减振器在适配不同客户的不同车型时,由于车桥设计的不同,所采用的减震器连接件也不尽相同,其中U形支架就是一种特殊的减震器连接件。现有常规的工装无法适用于带有U形支架的减震器的固定,故目前急需一种通用性高的工装以适用于多种减震器的固定。...
  • 弹簧组合盘压缩弹簧结构的制作方法
    本实用新型涉及弹簧结构,具体涉及弹簧组合盘压缩弹簧结构。压缩弹簧简称压簧,是承受向压力的螺旋弹簧,它所用的材料截面多为圆形,也有用矩形和多股钢萦卷制的,弹簧一般为等节距的,压缩弹簧的形状有:圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形等,压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙,当受到外...
  • 制动夹钳单元吊挂用弹性衬套的制作方法
    本实用新型涉及机械连接领域,特别是涉及一种用于城轨车辆制动夹钳单元柔性连接到转向架上的弹性衬套。目前城轨车辆制动夹钳单元是通过金属螺栓将其连接到车体框架,这种连接方式属于硬连接。目前采用金属螺栓连接的缺点是:(1)无减振作用,传递振动,影响连接安全金属螺栓为刚性材料,其对制动夹钳刹车时候产...
  • 一种减振固定结构的制作方法
    本实用新型涉及减振、吸振领域,具体涉及一种减振固定结构。生产生活中,为了提高效率,人们开始设计使用一些自动化设备,而随着自动化设备的使用也发现了一些问题。例如一些设备件在使用过程中带来了一些生产中不需要的振动;而这些不必要的振动往往使得一些设备在使用过程出现与设计初衷相违背的问题,带来了诸...
  • 减振器弹簧托盘的制作方法
    本实用新型涉及在汽车悬挂系统中应用的减振器,具体涉及一种减振器的弹簧托盘。在大多数汽车的悬架系统内部装有减振器,减振器与减振弹簧一起完成减振工作,减振弹簧在安装时要有固定于减震器上的弹簧托盘进行托住。现有技术的减振器弹簧托盘,大多由钢板冲压成型,但是用料多、成型力大,同时与减振器间的装配一...
  • 多面内凹金字塔型负泊松比空间点阵结构及其承压板架的制作方法
    本实用新型属于承压或支撑结构领域,尤其涉及一种多面内凹金字塔型负泊松比空间点阵结构及其承压板架。在我们所常见的材料当中,其泊松比(Poisson'sratio)的范围,大部分都是在0到0.5之间,然而大部分材料的泊松比则在0.2到0.4之间。尽管如此,仍然存在有少数的材料具有负泊松比(...
  • 一种浮动制动闸片的制作方法
    本实用新型属于制动设备,尤其涉及一种浮动制动闸片?;鸪?、汽车等车辆在高速行驶时,通过制动器来进行刹车。目前应用广泛的制动器是盘形制动器,其具有结构紧凑、制动效率高、功率大等特点。盘形制动器的摩擦副由制动盘和制动闸片构成,其中,制动盘安装在车轴或者车轮内外侧,制动时通过制动闸片压紧制...
  • 一种纸基摩擦片自动贴片成型机的制作方法
    本实用新型涉及贴片机械领域,具体为一种纸基摩擦片自动贴片成型机。湿式纸基摩擦片由湿式摩擦纸和钢(或铝合金)制金属芯片构成,是自动变速装置中实现柔性传扭、制动并提高传动、制动性能的关键零部件,因其具有动、静摩擦因数稳定、贴合性能平稳、传递扭矩能力强、磨损率低、使用寿命长、噪音小及可?;ざ耘疾?..
  • 一种高效散热性及定向阻隔热刹车片的制作方法
    本实用新型涉及一种高效散热性及定向阻隔热刹车片。刹车系统为交通工具的重要组成部分,直接影响到民众的行驶安全;刹车片是刹车系统上必不可少的配件。常见的刹车系统分为鼓刹和碟刹,常用的刹车片一般由金属制成;在刹车情况下,刹车片与刹车盘接触并产生摩擦,摩擦后导致刹车片产生热量,如果不及时散热会导致...
  • 一种缸体平面齿限位装置的制作方法
    本实用新型涉及缸体限位挡块领域,具体是一种缸体平面齿限位装置。随着科技的进步和发展,能源缺乏已经成为全社会关注的热点,而风力正是我们最为常用的能源之一,当我们利用风力促使发电机组发电时,为了改善风机制动器使用状况和满足行业要求,使用过程中需要有效保证摩擦片的良好固定和正常使用,以便风机安全...
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